01/09/2022.- Hoy jueves 1 de septiembre ha arrancado de forma no oficial el curso político, con la colocación de la primera piedra de un proyecto largamente demandado para mejorar la movilidad en Barreda, y del que se lleva hablando 6 años: la construcción del vial que unirá Torrelavega y Viveda, y que discurrirá de forma paralela a la actual avenida de Solvay, permitiendo descongestionar el intenso tráfico que soporta a diario esta vía. Arrancan así 24 meses de obras, que realizará la empresa local SIEC con un presupuesto de 7,2 millones de euros.
El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, ha asistido al comienzo de las obras de esta nueva carretera, una primera fase de una intervención más amplia que posteriormente tendrá continuidad hasta Ganzo, proyecto en el que trabaja ya la Consejería de Obras Públicas. Revilla ha destacado en su intervención la importancia de esta obra que supondrá un “desahogo” para la circulación en el conjunto de la comarca del Besaya y, en concreto, en el acceso a Torrelavega, poniendo fin al “tráfico tan terrible” y a las habituales retenciones en la travesía de Barreda.
Según ha dicho, esta infraestructura va a servir para articular mejor las comunicaciones en el nudo entre Torrelavega, Santillana del Mar y Suances y, así como el tránsito de peatones y bicicletas con la inclusión de un carril mixto que reordenará el conjunto de itinerarios existentes en la zona.
Por otro lado, ha indicado que el Gobierno trabaja ya en las cuentas del próximo año y ha avanzado que será un presupuesto “expansivo” para impulsar el crecimiento económico. “No paramos de hacer obras en todos los lugares, hay un montón de proyectos en marcha y las empresas nos pasan información de que tiene proyectos importantes de inversión para el año que viene”, ha señalado.
El presidente ha estado acompañado en el acto por los consejeros de Obras Públicas, Ordenación del Territorio y Urbanismo, José Luis Gochicoa, y de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio, Francisco Javier López Marcano; los alcaldes de Torrelavega, Javier López Estrada, y de Santillana del Mar, Ángel Rodríguez Uzquiza, concejales de las respectivas corporaciones locales y representantes de las asociaciones vecinales.
De hecho, también se quiso rendir homenaje al movimiento vecinal que ha mantenido viva durante años esta reivindicación, y especialmente al espíritu de lucha del presidente de la asociación de vecinos El Salvador de Barreda, Manuel Ortiz, a quien se le hizo entrega de una placa conmemorativa
Por su parte, José Luis Gochicoa ha señalado que esta carretera será un “revulsivo” para la comarca y dará una solución definitiva a los problemas de tráfico en Barreda. “Este es el futuro de la comarca del Besaya para tener unas comunicaciones que sean de verdad del siglo XXI”, ha apuntado, mientras que Javier López Marcano ha calificado la actuación como el “obrón de la legislatura”, tanto por la inversión como por la trascendencia de la misma en términos de movilidad.
Finalmente, Javier López Estrada y Ángel Rodríguez han agradecido el esfuerzo del Gobierno cántabro para atender una demanda histórica de toda la comarca. Además, López Estrada ha hecho mención a otros proyectos de alcance impulsados por el Ejecutivo en Torrelavega, como la remodelación del Palacio Municipal, el soterramiento de las vías del tren, el conservatorio, el concurso EUROPAN para la reforma del Mercado de Ganados o los proyectos industriales en Las Excavadas y en la Hilera, entre otros.
Detalles del proyecto
La construcción de este nuevo vial, de 2,2 kilómetros de longitud, ofrecerá una alternativa entre Viveda y Duález y permitirá descongestionar el tráfico que actualmente soporta la travesía de Barreda, en la carretera nacional N-611, donde se originan constantes retenciones a lo largo de todo el año, especialmente en época estival.
La alternativa elegida por la Consejería de Obras Públicas se divide en dos tramos. El primero parte de la carretera CA-131, en Viveda, y aprovecha el trazado del antiguo ferrocarril paralelo al río Saja hasta llegar a la parte norte de las instalaciones de Sniace, donde se construirá una rotonda para resolver el acceso al núcleo de Duález.
El segundo tramo discurrirá a través de las instalaciones del complejo industrial hasta una nueva glorieta que recibirá el tráfico procedente de Torrelavega y de la A-8, situada entre el acceso a la fábrica y el complejo deportivo Óscar Freire, por donde continuará en paralelo hasta enlazar con el Puente de los Italianos y conectar con la N-634 en Barreda.
La carretera estará dotada de dos carriles de 3,5 metros de anchura, arcenes y sobreanchos en determinadas curvas. Asimismo, contará con un itinerario mixto peatonal-ciclable de 3 metros de ancho en la margen izquierda y acera de 2 metros en la margen derecha para garantizar la seguridad de viandantes y ciclistas.
