La Comisión de Movilidad, Urbanismo y Vivienda celebrada en el Ayuntamiento de Torrelavega ha entregado a los grupos políticos el borrador del Plan de Movilidad Urbana de Torrelavega (PMUT), para su estudio y recogida de aportaciones. Se abrirá ahora una ronda de reuniones, en la búsqueda de mayor consenso posible, según destaca el concejal del área, Gerson Lizari.
Este plan, que se pretende aprobar a lo largo de esta próxima primavera, establece una serie de líneas estratégicas como la implantación de zonas de circulación limitada a 20 kilómetros/hora -Zona 20- como ya existen en torno a los colegios de la ciudad; la mejora de la seguridad en los itinerarios peatonales y ciclistas; la apuesta y mejora de la movilidad escolar y laboral, y la implantación del aparcamiento regulado, la OLA, "para lograr la mayor rotación posible de las plazas de estacionamiento en el centro de la ciudad", explica Lizari.
Según ha indicado el concejal del área, la pretensión del equipo de Gobierno (PRC-PSOE) es “agilizar” la aprobación del Plan de Movilidad y de esta manera “tener una planificación de la movilidad de Torrelavega”.
El concejal de Movilidad ha explicado que el PMUST tiene tres “grandes” objetivos: la sostenibilidad ambiental, la sostenibilidad social y la económica, y que para lograrlos se establecen varias líneas estratégicas que abordan propuestas que tienen en cuenta los aspectos relacionados con la seguridad vial, la inclusividad, la accesibilidad, el medio ambiente y el enfoque de género.
Así por ejemplo, se ha referido a la propuesta de creación de Zonas 20, la comarcalización del servicio de transporte en la que ya se está trabajando, la puesta en marcha del sistema regulado de aparcamiento en superficie de “alta rotación” y del que queda por determinar la forma de gestión, la creación de itinerarios peatonales, la mejora de intersecciones, la movilidad peatonal y segura, la movilidad ciclista y de vehículos de movilidad personal, la creación de itinerarios de movilidad ciclista, de una red de aparcamientos de bicicletas, la gestión de la movilidad ciclista, la movilidad escolar motorizada y no motorizada, la movilidad laboral, o el servicio de taxi a demanda, entre otras actuaciones.
Lizari ha insistido en que el PMUST es un documento “extenso” y que el objetivo del equipo de gobierno PRC-PSOE es lograr su aprobación con el “máximo consenso”.
