La Consejería de Innovación, Industria, Transporte y Comercio, a través de la empresa pública Suelo Industrial de Cantabria (SICAN), ha sacado a licitación la redacción del PSIR del parque empresarial y centro logístico de La Hilera en Torrelavega, por un importe base de licitación de 260.000 euros.
El PSIR de La Hilera se desarrollará sobre una superficie aproximada de 514.106 metros cuadrados entre los núcleos urbanos de Torrelavega y Polanco. La delimitación propuesta incluye los terrenos que limitan al norte con el Barrio La Hilera y el límite del término municipal de Torrelavega con Polanco, al sur con el enlace de las autovías A-8 y A-67, al este con el trazado de la CA-330 y la línea del ferrocarril y al oeste con carreteras municipales.
Éste es, de hecho, uno de sus principales atractivos: sus potenciales conexiones viarias y de ferrocarril con todos los puntos cardinales, al poderse habilitar un ramal “propio” de acceso desde la A8, en sentido Solares-Torrelavega. La salida este ramal estaría situada entre el vertedero de El Mazo y el puente de la vía de Renfe (Sierrapando-Requejada).
El consejero de Industria, Francisco Martín, destaca que se trata de un área de gran potencial, con una ubicación estratégica, en el que se podrá desarrollar una plataforma logística industrial.
El PSIR de la Hilera, que cuenta ya con el visto bueno del Ayuntamiento de Torrelavega de acuerdo con el nuevo Plan General de Urbanismo, permitirá salvar los impedimentos planteados desde diversos estamentos aprovechando la oportunidad para posicionar a Torrelavega como “un importante eje logístico del norte de España”, asegura Martín.
El consejero ha señalado que con La Hilera y el proyecto Bisalia, el Gobierno dará solución a la actual necesidad de nuevo suelo industrial en Torrelavega, tanto en el corto como en el medio plazo, para garantizar la instalación de empresas e impulsar la actividad económica de la comarca del Besaya. Y es que el polémico PSIR de Las Excavadas permanece en stand by desde hace meses.
La Hilera está formada por dos ámbitos, de superficie similar, separados por el ramal norte del nuevo enlace entre la autovía A8 y la A67, lo que proporciona al lugar un acceso rápido a los principales ejes de comunicación de Cantabria, tanto con la Cornisa Cantábrica como con la Meseta.
Ofertas hasta el 29 de enero
SICAN ha publicado hoy en la Plataforma de Contratación del Estado el pliego de condiciones particulares que sirve de base para el procedimiento abierto de selección del equipo redactor del PSIR de La Hilera. El plazo para la presentación de ofertas concluirá el 29 de enero.
El AIEP La Hilera constituirá un corredor logístico industrial en el que se podrá desarrollar una plataforma logística intermodal regional. El consejero ha destacado que el área posee una localización estratégica magnífica, que lo dota de gran singularidad y proyección, tanto nacional como internacional, al encontrarse directamente vinculada a dos de los principales ejes diarios que recorren el territorio nacional y sirven de nexo con Europa.
Aunque complementaria al área de La Pasiega, sus funciones pueden ser diferentes, ya que la primera está planteada como área logística del Puerto de Santander, mientras que La Hilera lo puede complementar en su papel de apoyo al transporte terrestre entre Santander y la Meseta, y entre Bilbao y Asturias.
La localización estratégica también permitirá la posibilidad de plantear la conexión a través del ramal ferroviario a Solvay con la estación de Requejada por la que discurre la línea ferroviaria de cercanías de Santander a Cabezón de la Sal, que también funciona como estación de mercancías. Este ramal que finaliza en la fábrica de Solvay también está conectado con el puerto fluvial de Requejada, situado en la parte inferior del curso del río Saja, a unas 3,5 millas de su desembocadura.
