LA LICITACIÓN DE LA VÍA AUXILIAR AL SOTERRAMIENTO SE PUBLICARÁ EN EL BOE EN ABRIL

Esta actuación tiene un presupuesto de 5 millones de euros y será el “pistoletazo de salida” de un proyecto que es un “compromiso histórico” con Torrelavega 

16/03/2023.- El próximo mes de abril se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la licitación de las obras de construcción de la vía auxiliar que dará servicio al tráfico ferroviario por Torrelavega durante el tiempo que duren los trabajos de soterramiento de las vías a su paso por la licitación. Esta licitación supondrá el inicio efectivo del proyecto.

Así lo ha anunciado el alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada, tras la reunión de la Comisión de Seguimiento del proyecto celebrada hoy en Madrid, en la que han participado representantes de Ministerio de Transportes y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) junto al primer teniente de alcalde de Torrelavega, José Manuel Cruz Viadero. En representación del Gobierno de Cantabria participó la consejera de Obras Públicas en funciones, Paula Fernández Viaña, y el secretario general de la Consejería de Obras Públicas, Jesús Herrera. 

“Es una magnífica noticia”, ha afirmado López Estrada, porque la construcción de la vía auxiliar, que tiene un presupuesto de 5 millones de euros, “es el pistoletazo de salida para las obras del soterramiento” y “por fin Torrelavega verá cumplido un compromiso histórico”, dijo. 

“El equipo de gobierno estamos muy satisfechos con la reunión”, ha compartido el primer teniente de alcalde, porque “ha quedado patente” que tanto el Ministerio de Transporte como ADIF “han cumplido sus compromisos con Torrelavega”  y que el soterramiento es una “realidad”. 

 La vía auxiliar que se va a licitar el próximo mes permitirá mantener el tráfico ferroviario mientras se ejecuten las obras del soterramiento. Esta vía auxiliar discurrirá por el Anillo Norte del Boulevard Ronda desde el puente sobre el río Besaya (pistas de skate) hasta la rotonda de La Inmobiliaria. La actuación tiene un plazo de ejecución de 12 meses y se prevé que esta vía se utilice durante aproximadamente cuatro años.

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