Rosa Echevarria

Periodista.
Responsable de Informativos

PASO DE GIGANTE EN EL VIAL VIVEDA-BARREDA AL SUPERAR LA TRAMITACIÓN AMBIENTAL

Se estima que este vial paralelo a la avenida de Solvay atraiga entre el 30 y el 40% del tráfico 

El proyecto de construcción de un vial entre Viveda y Torrelavega, alternativo y paralelo a la avenida de Solvay, ha superado la tramitación ambiental, tras obtener la declaración de impacto ambiental. Un paso importante para hacer realidad un proyecto de 4,5 millones de euros de inversión con el que se pretende descongestionar de tráfico Barreda.

Según ha explicado a RADIOSTUDIO el primer teniente de alcalde y concejal de Obras, Javier López Estrada, "el siguiente paso" será que la Consejería de Obras Públicas, a través de la Dirección General de Carreteras, inicie el expediente para la contratación del equipo técnico que redactará el proyecto de ejecución que, después, deberá ser licitado para la adjudicación de la obra. "Además, paralelamente, también se deberá abrir un expediente expropiatario para hacerse con los terrenos necesarios para la construcción del vial", añade.

Este vial conectará la rotonda de Viveda directamente con el enlace de la autovía de Sniace y al mismo tiempo buscará también el enlace con el acceso a la autovía desde torres. De los diferentes trazados que se han barajado, tanto Gobierno de Cantabria como Ayuntamiento de Torrelavega coinciden en que el más idóneo sería el que discurre desde la rotonda de Viveda por el trazado del antiguo ferrocarril de Azsa para después llegar a las instalaciones de Sniace utilizando terrenos de la empresa para no afectar a las viviendas de Duález y, de ahí, conectar con el enlace a la autovía de Torres.

Según los cálculos técnicos, este vial absorberá entre el 30 y el 40% del tráfico que actualmente utiliza la avenida de Solvay, una vía que se colapsa con frecuencia, generando además un importante foco de contaminación por partículas PM10 en suspensión, procedentes principalmente de la combustión de los vehículos.

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