AFORADORES PARA MEDIR EL TRÁFICO URBANO, PRIMER PASO DEL PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE

El Ayuntamiento comienza a trabajar en el PMUS, con el que se pretenden mejorar sentidos de circulación, determinar las calles peatonalizables y crear nuevos aparcamientos disuasorios

 

La Concejalía de Movilidad Urbana de Torrelavega, que dirige Javier Melgar, está elaborando el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), para mejorar los sentidos de circulación en la ciudad, establecer vías prioritarias y vías de evacuación circulatoria, determinar las calles más susceptibles de ser semi o peatonalizadas, o las zonas donde se pueden habilitar más aparcamientos públicos disuasorios en la ciudad, crear más carriles bici en el casco urbano, mejorar el transporte público y mejorar los itinerarios peatonales para personas con movilidad reducida. 

"Lo que pretendemos es elaborar un plan completo y documentado para tomar las mejores decisiones y determinar las acciones más positivas para Torrelavega en materia de movilidad urbana, todo para mejorar la circulación en la ciudad, evitando atascos y llevando a cabo acciones que permitan un flujo circulatorio más fluido", ha explicado Melgar.

El concejal del área explica que, de cara a la elaboración de ese PMUS, adjudicado el pasado mes de diciembre a la empresa TOOL ALFA mediante concurso público, ya se ha comenzado con la "fase de recogida de datos", mediante la instalación esta semana en distintas calles de Torrelavega de aforadores de tráfico, aparatos que contabilizan el número de coches que pasan por un determinado punto. En total se van a colocar 27 aforadores en distintos puntos urbanos, datos en base a los cuales se tomarán decisiones como, por ejemplo, posibles nuevos sentidos de circulación.

En una segunda fase se pondrá en marcha otro sistema para recabar datos mediante encuestas a los ciudadanos (viandantes, viajeros Torrebús, comerciantes, etc.) que realizará personal de la empresa adjudicataria, mediante las que también se determinarán los flujos peatonales. Por último, se celebrarán entrevistas y reuniones, tanto con los grupos políticos de la ciudad como con los colectivos sociales, vecinales, comerciales y empresariales sindicales "para tener una visión global de los temas y contar con la opinión de todos los agentes representativos de la ciudad", explica Melgar.

Una vez hayan sido recabados todos los datos relativos a los flujos circulatorios en Torrelavega, la empresa adjudicataria del PMUS tiene de plazo hasta finales de este año o inicios de 2019, para redactar el plan. "Con la elaboración del PMUS esperamos solucionar algunos de los problemas que en la actualidad presenta Torrelavega en lo que a circulación y tráfico rodado y peatonal se refiere, para hacer de Torrelavega una ciudad más sostenible, más cómoda y más agradable para vivir’", ha concluido Melgar Escudero. 

 

 

 

 

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